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亚博新能源汽车那么贵跟电池有关系?

发布时间:2019-02-05 作者:亚博

2017年,我国新能源汽车销售77.7万辆,同比增长53.3%。据预测,2018年新能源车销量将突破百万辆到2020年有望达到200万辆。But,新能源汽车快速发展的同时,也遇到了不少问题,除了大家普遍关注的续航里程和充电时间,还有售价。

新能源汽车的电池并没有像新能源汽车一样获得补贴政策,所以造成了新能源汽车电池贵的原因之一,也出现了更换汽车电池比更换汽车贵的现象。等到新能源汽车技术成熟以后这种现象?#31361;?#26377;所改变。

为何新能源汽车卖那么贵?

我们知道,作为车辆核心零部件,传统燃油车发动机占据整车成本的15%左右,然而新能源汽车的动力单元——电池、电机、电控“三电”系?#36710;?#25104;本占比则远远高于这一数字,其核心动力电池的采购成本,占到了整车价值的30%-50%。

为什么电池这么贵呢?

纯电动汽车所采用的三元锂电池,是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量?#37027;?#37240;蓄电池来说,价格也相对高昂。一辆普通的纯A级电动汽车,配置25kWh电池组的成本在7万元左右。

以当下主流新能源轿车均使用的三元锂电池(正极材料为“镍钴锰酸锂”的三元正极材料锂电池)?#32431;矗?#20854;材料近年来一?#26412;?#39640;不下。以三元材料中的钴为例,其作为动力电池的重要原料,在三元锂电池成本中的占比约为13%,2016年钴的价格为20万元/吨,目前的价格已上涨至60万元/吨左右,两年时间价格上涨了3倍。

新能源汽车零件也是价格的重头之一。 由于国内零件制造的弱势,国产新能源汽车大部分零件依?#21040;?#21475;,包括电机、驱动器等核心零件,这就导致了新能源汽车价格的被动提高。正是由于电池等材料成本?#20013;?#22788;于高位,才导致新能源车的价格居高不下。比如常见的比亚迪秦、吉利帝豪EV、荣威Ei6、艾瑞泽5e等,它们都属于紧凑型纯电动车,但指导价却进入了20万元区间。

此外,新能源汽车研发成本巨大:汽车行业的研发成本很高,而将研发成本要平分到出售的汽车上,就构成了用户购车成本的一部分。随着汽车市场的发展,以后新能源汽车肯定会更好更完美,价格也会越来越低。

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